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感謝各位網友的造訪與回應,由於工作的關係實在沒有心力繼續維護這個BLOG。對於各位的留言,有時候真的感到心有餘而力不足,所以沒有回應的部分,還請眾網友們多多包涵。Hans在這邊感謝你們的參與~~ 2011.12.20 Hans

2006年8月22日 星期二

駕照回憶紀念篇

2006/8/22 汽車駕照入手!!! 所以用這篇文章紀念一下!!!

我是台北市人,我住的地方交通很方便,出門坐捷運任何地方都會到。18歲那年,我就讀的光武技術學院,就在我家附近,要上課幾乎沒有什麼交通問題。18歲每個人幾乎都會想考駕照,想擁有自己的車,而我實在沒那個需求,因為台北交通真的太發達了,也因為如此我一直沒去考駕照,所以每當班上有活動,我總是跟不太到,而且一定會被嗆,怎麼還不去考駕照,就這樣這個狀況一直持續到畢業,畢業後在得知我錄取中技後,我馬上意會到一件事情....我必須住在台中了!!! 台中沒有捷運,就連公車好像都不是很方便,所以那個暑假我開始學機車....

老爸的座騎是YAMAHA的愛將150,我們家沒有速可達,所以理所當然我學了檔車,一開始的熄火跟抓孤輪是新手一定要會的技能,不過慢慢的很快就上手了。學會了檔車,我居然開始覺得普通塑膠車很無聊,騎起來一點樂趣也沒有,所以我的第一台車當然也就不會是塑膠車囉。考機車駕照的那天,我騎著老爸的愛將上場,愛將150,很大台,很重,騎起來真的有那麼一點點重機的感覺,就這樣我上場考試了。騎檔車考駕照有幾個好處。

1.你一定是全場的焦點,就連監理所的警察伯伯都會對你施以尊敬的眼神。
2.檔車有一種東西叫怠速(塑膠車也有啦,只是塑膠車的怠速沒什麼用),當你把他調的高一點,接下來你只要放一檔,什麼7秒平衡,那根本就不是什麼難題,7秒平衡考的是油門控置的穩定度,當我這樣放一檔油門根本不用動,車子就會跑了,如此一來你只要坐在車上,7秒平衡的難關便輕鬆通過...沒記錯的話我搞不好用了更久的時間順利通過

就這樣我上場考試了...結果第一次就失敗了,原因是不會轉彎... 囧~ 因為我只專心練7秒平衡阿,轉彎就只是轉過去而已,幹麻練...但是就是不知道考場的彎道是有橡皮管的,不是像你在大街上愛怎麼轉就怎麼轉,就這樣不明不白的死在彎道上,偏偏那次7秒平衡我還是以最完美的姿態一次過關,真是可惜,第2次有經驗後,就考過了,這次我還在7秒平衡那裡蛇行喔!!!(老愛將:明明就是重心不穩...呿!)考完後來到台中唸書我獲得人生第一部機車,成為野狼騎士。

一年後的暑假....由於老爸真的老了,他怕他開不動家裡的車子,所以就叫我趕快去學汽車,經過駕訓班一個月的練習,整個教練場最後都變成在玩車,而不是在練車,最好玩的就是開直線加速,油門給他加速換到3檔,再最後的彎道用力一轉,享受那強大的離心力,真是過癮阿。

終於到了考駕照的日子,我花了整整2天做最後的筆試複習,話說台灣的交通規則是寫給日本人看的,台灣人又不看,真的覺得它是在考心酸的喔。花了2天看題庫,這2天的專心程度比期中、期末考還專心,如果我用這個方法準備期中、期末考,那成績肯定比現在高上不少。就這樣複習完"直接"去考試("直接"就是整個晚上沒睡,早上直接飆去監理所考試XD),不過很可惜沒拿到滿分...錯了一題。接著就是準備路考... 我曾經在DISCOVERY的節目上看到一種訓練方式,那是賽車手的訓練方式,這種方式打破傳統的在路上實際開車的練習,他們請車手到一個安靜的房間,閉上眼睛想像自己坐在車上,駕駛自己的愛車,奔馳在跑道上,然後在腦中練習怎麼跑這個想像的賽道,根據後來的實驗證實這個方法比實際上路還要來的有效,專家的說法是,人類在學習時資訊會送往大腦處理,而小腦則檢視大腦處理完的答案,久而久之同樣的資訊就不被送往大腦而改由小腦直接發出答案,讓身體能更快的反應,而用腦袋想像的練習跟實際上路練習,大腦是做同樣的事情,而且用想像式的練習可以隔絕掉其他雜訊,使學習效果更好。路考的前一個晚上,我就這樣躺再床上開了一整晚的教練場... XD

考試會緊張這是每個人都會的,不過我居然緊張的"看"到我的心跳,我發現我的胸口居然隨著心跳規律的跳動著....不過一上車,掌握慢慢開的原則,其實之前的緊張都是多餘的,就這樣我終於順利的拿到駕照囉~~~ YA

不過真正的考驗才剛開始而已....實際上路跟教練場可是不一樣的,台灣的交通可是要有著WRC駕駛實力才能上路的....

1 回應:

Vakira 提到...

哈哈!!WRC等級+1,還要有過人的本領閃避阿伯、阿姨XD~~ 話說我是現任愛將駕駛,幸會幸會~~(握手